利亚铁路正是繁忙巅峰，战事紧张，每个月有八百趟军列，约合4.5万车皮，从东方运到莫斯科方向。如此众多的军列又和正在东欧繁忙行驶的军列混在一起，每一天，就有超过一万辆火车头行驶在苏联的铁路网上。
西伯利亚铁路总长超过九千公里，但相当多的路段是单行道。苏联对其改建，增加了双行道，还增加了一些支路。在第一、第二两个五年计划，想要用短短十年大规模增强铁路运力，斯大林和他的亲密战友们能想到的，还是优先加强东欧部分的铁路建设。
毕竟顿巴斯的煤、扎波罗热的钢铁、西乌克兰的小麦、白俄罗斯的盐与木材，这些承载重工业发展的根本最依赖铁路运输。
现在，问题非常尴尬！
轴心军团正利用苏联精修修筑的铁路网运输物资，使得他们的攻势总能来势汹汹。
苏联需要亚洲部分提供大量的人力物力支援欧洲部分，这时候，大家猜尴尬的意识到，早知如此就该好好把西伯利亚铁路全面修善一番。
铁路方面的事是苏联各个铁路局的，杨明志对此不慎关心，他只希望自己能更快速的抵达目的地，少在颠簸的列车继续受罪。
他看着妻子吃下两块油腻的奶油蛋糕，虽然只是