陈瑄从准安的管家湖开凿了清江浦，使得漕船可以直通黄河，接着又疏通了江苏徐州到山东济宁的河道，在江苏泰州疏通白塔河，让漕船可以连接长江，他还在沿海修筑了不少船闸，长堤，粮仓，提高了漕船的运输能力，增加运输容量。
陈瑄活到六十九岁，死于漕运总监任上，他一生历经了洪武、建文、永乐、洪熙（明仁宗朱高炽年号）、宣德（明宣宗朱瞻基年号）五任皇帝，可谓“五朝元老”。陈瑄担任漕运总监将近三十年之久，他处事精细，考虑问题长远，明宣宗朱瞻基认为陈瑄能确保京城的粮食供应，功勋卓著，追封他为平江侯，追赐谥号为“恭襄”。
对于考中进士的广大学子们来说，并不一定马上就可以“飞黄腾达“，大明王朝规定，新人只能等职位出现缺口，才能补充上去。虽然时代不同，但人们想要找个好的工作心思 是一样的。最少欢迎的当然是去翰林院做清贵，熬完资历后就可以当阁老；但是漕运衙门，在大明王朝来说也是个肥差：河道清理疏通、往来船只管理、每年高达四百万石粮食的储存运输等等这些都是白花花的银子啊。
徐光启抑扬顿挫地道：“漕粮在贮运过程中有损耗，为了弥补这部分的消耗，于是由州、县官员征收附加费用，他