经隐隐的有些明白了。他立刻道：“不用了，不管是苏霍伊设计局、米高扬设计局、雅科夫列夫设计局还是米亚西舍夫设计局，他们都有丰富的飞机设计和研发的经验，他们可以将工作做得很好……”
“马林科夫先生，您这话说的就不对了，”陈耕笑眯眯的道：“毕竟这是我们投了钱的项目，我们在这个项目当中派驻自己的人，不但有助于减轻合作伙伴的压力、缩短开发时间，也有助于我们更好的掌控这款产品，您说是不是？”
陈耕的意思 很明确了：老子既然投了钱，就必须让老子的人进来，这一条是前提条件，如果不答应，这件事咱们就不用谈了。
在想到此前陈耕坚持要引进的ai-25发动机，尼古拉·马林科夫瞬间明白，这个美国来的混蛋，不但盯上了苏联的下一代高级喷气式教练机，甚至连动力系统都准备好了。
陈耕为什么如此执着的要参与到苏联全新一代喷气式高级教练机的设计当中来？
说起来也是可怜，别看商飞集团已经具有了运—11、运—12、直—9、福克f100、“tay”mk650—8c、rb211等多款旋翼飞机、固定翼飞机以及喷气式航空发动机，但商飞集团在飞机设计方面的能力却是薄弱