中对装甲载具而言至关重要的属性。
所以究其根本，现代主战坦克的60-70吨标配战斗全重设计并非是各国坦克设计师们一致商定亦或是空穴来风，而是根据现有发动机技术在火力、机动、防护这三条关乎到坦克实际战斗力的重要属性之间所作出的最符合实际的相互平衡。
在坦克吨位已然被发动机功率限制到了一定已知数值的情况下，坦克设计师们自然会将有限的装甲防护尽数分配到坦克最易遭受到敌方攻击的正面装甲。
从而使得坦克这种主要用于向正面之敌发起进攻的主战兵器可以在其最需要的情况下获得尽可能最优等的正面防护能力，以获得更大的战场生存性，提高实战战斗力。
当有限的装甲重量绝大多数都被分配到了坦克的正面防护时，同样在巷战中易受敌方反坦克步兵攻击的坦克侧装甲便成了这所剩无几装甲重量的下一步分配加强对象。
在与正面装甲相比仍显脆弱，只能阻挡一些轻型步兵反坦克武器攻击的主战坦克侧装甲几乎用掉了所有剩余重量的装甲资源之后，留给现代主战坦克最不容易受到攻击的穹甲位置的装甲防护重量几乎可以说是已经完全没有。
在如此这般前提条件下，现代坦克设计师们