倒是与当初在米格战机设计时遇到瓶颈的苏联航空工程师们所采取的最终解决办法殊途同归。
经过一系列的改进之后，拥有了两小一大合计三台发动机的阿波罗a型战斗机依旧保有了早期型号上的垂直起降功能以应对各种类型的起降地形。
换句话说，只要实际情况需要，作为专业制空机种的阿波罗战斗机可以在任何一处前线阵地和临时机场上起降而无需专用和苛刻的平整机场跑道。
这一点对于终日笼罩在苏联地面装甲部队那钢铁洪流恐怖阴影下，随时可能被苏联坦克一波平推掉空军基地的欧洲诸国来说可谓是尤为重要。
确保了列装阿波罗战斗机作为主力制空机种的整个盟军内即便是像波兰和芬兰这样紧挨苏联边境的小国们，也可以在主要机场被苏联部队推平后将阿波罗战斗机及时转移到各个临时修建起的野战机场以保留制空战斗力。
有了这样一型高精尖战斗机的投产服役，原本还笼罩在苏联新式战机那可怕高空作战能力阴影下的盟军空军立刻将头顶的阴霾一扫而空。
那些因为不熟悉盟军这种新式战机的具体性能而贸然将米格战机降低高度，置身于米格战机所不擅长的作战空域内和阿波罗战斗机进行制空权争夺的