运输（陆路）和火轮船运输（水路）发生严重冲突，导致“群情激奋”。
这是宇文温反复和尉迟炽繁强调的事情，让她好好安抚一下有些坐立不安的外命妇们，因为许多京城权贵和汾水航线有利益纠葛，所以，目前来说，汾水航运不能被铁路影响，哪怕只是流言也不行。
其实这种担心有些多余，因为修铁路太贵又耗铁，朝廷财政和铁产量撑不住，所以只能优先选择无法利用航运但作用又很重要的要道，修建铁路增加运输能力。
蜀道就是其一，至于连接晋阳和邺城的太行线，也不是不能考虑，但朝廷没有财力修，只能靠“官督商办”的“铁路招商局”来筹建。
水运有“轮船招商局”，电报有“电报招商局”，那么陆运有“铁路招商局”自然是理所当然的。
这样的解释，足以让入宫请愿兼探口风的外命妇们稍微心定，但还不够。
太子那日提出的第一组方案里，有连接长安和姑臧的“长姑线”，这条对于关中和陇右甚至河西地区十分重要的铁路方案，传出去后，引发出身陇右、河西地区官员的热切关注。
这条线一旦修成通车，意味着陇右、河西的铁路沿线州县都会受益，从长安到凉州姑臧，两日就到