路有交集。
二十世纪五十年代，宝（宝鸡）成（成都）铁路动工修建，无数工人在崇山峻岭之间奋战，用热血和汗水修建这条穿山越岭的铁路，使得“蜀道难”成为历史。
这是一个伟大的工程，他的一个长辈出生在宝成铁路的施工工地上，所以名字里有“宝成”二字。
《夜走灵官峡》这篇课文中，“我”在宝成铁路灵官峡施工工地里（休息宿舍），遇见一个七八岁的小家伙，其妹妹出生在工地，名字就有“宝成”。
正是因为有了这个渊源，所以他对《夜走灵官峡》这篇课文印象很深，现在，当这条铁路“再次开工建设”时，真让他感慨万千。
宝鸡，就是现在的歧州洛邑，成都，依旧是名字千年不变的成都；路线，因为地形限制，大体上就是那条路线，而工程难度，绝不会低。
历史上的宝成铁路，好像修了四年，现在，要用三年时间完成。
工期这么定，不是宇文温狂妄自大，是因为时代不一样：为了修铁路，可以大规模动用奴工。
无数捕奴队抓来的奴隶，用在陇右铁路（兰秦铁路）的工地上，正是因为有了这些劳动力，陇右铁路的施工进度才有了保障。
现在，