因为要进行各种计算，要真正弄懂，这个学习的时间非常长，前面两个多月，各个项目组都在深度学习。
也就这几天，才真正开始图纸设计，这个时间也会非常长，因为他们要购买各种材料做实验，才能计算出最适合的材料用量与零部件规格。
刚好这段时间，王勇夫妇都没管他们，他们没有上头的压力，各个项目组都在按步就班的开展研发工作。
其他两个项目组人数较多，学习与研发工作开展得要快上许多，只有苗伟团队因为人数太少，还在学习，而且他们的计算任务更多更复杂，短期内别想从坑里爬上来。
还有宋庆伟领导的团队比较特别，他们没有学习借鉴的对象，一切只能靠自己。
从一张白纸上挥毫泼墨，要画出一副传世作品来非常难，在科研行业，走在行业前头搞创新发明也最难。
这两种的难度基本上是一个水平。
宋庆伟团队遇到的困难数不胜数，远不是当初想象的那么容易。
就以智能输送车为例，它由电机驱动，以蓄电池作能源，又要有精准的起动与刹车功能，这种难度等级，和一辆智能无人电动车底盘已经没什么区别。
说起来很容易，你怎么实现