其实真要怪，也只能怪海豚科技条件太简陋了，不具备汽车发动机研发条件。
就说弹簧的测试，应该有专用的测试设备，苗伟团队为了省钱，是直接装到发动机上测试，当然耽误工夫了。
只不过，失败多了，这些技工师傅总算找到了金属调质的法门，做出来的弹簧越来越接近理想值。
具体的表现就是发动机能够保持长时间运行不熄火了。
当然，问题依然很多，噪音大、冒浓烟等情况还是没有改变。
这个时候就要靠调气门间隙了，这个步骤并不难，一把螺丝刀一把开口扳手慢慢调校。
这个步骤能显著降低发动机震动，减弱噪音，同时肉眼可见的尾气浓烟也消失不见了。
下一步就是正式安装ecu汽车管理系统。
原理也很简单，就是通过调节给排气量与喷油量来控制最佳的燃烧效率。
苗伟团队调节进气排气的办法，就是给进排气门都装上电磁阀，再在进排气管内装空气压力计，用ecu控制系统进行整体调控。
这种技术与其它汽车公司安装进排气岐管完全不一样，那是一种机械调节，比较复杂，而用电磁阀控制进排气，则相对简单，更