汽夏利的前身，在九七年与一汽合资的时候，天汽还占据着绝对控股权，所以名字还是天津汽车工业有限公司。
韩小兵是以前海豚科技十名业务员之一，因为能力不突出，业务部分拆的时候，他就分到了汽车研究所这个最差的单位当业务主管。
在这三年中，他除了采购一些实验器材和材料之外，就没什么事了，因此三年过后，他还是光杆司令一个，说是业务主管，其实他只能管自己。
当苗伟接到刘美娟的命令之后，他就派出了韩小兵，先行去天津一汽联系业务。
当然不能空手去，既然是去推销发动机总成的，那肯定要带上样品。
因此，韩小兵又从研究所叫了一个叫杨勇的年轻工程师，俩人将样品打包，又到火车站发了托运，俩人这才动身，从白云机场坐飞机直飞燕京。
天津汽车工业公司创建于1987年，它一开始是引进大发公司的技术，生产大发黄面包，一度成为了京城与天津两地的主流出租车。
当时唯一能与其竞争的只有意大利菲亚特汽车公司的126p小型车与奥托汽车。
但那两种车都太小，而且126p只不过是一款摩托车引擎，天津大发一度过得非常滋润。