而可以派出一艘船只到红海，无需向葡萄牙人支付关税。
因此，姜耀辉少校将两艘有蒸汽推进系统的战舰部署在第乌—达曼之间，自然是非常合适的，可以最大程度地捕捉到沿海的各路商船，其中既有葡萄牙商人的，也有梅斯蒂科人（即印葡混血儿）商人的，当然最多的还是印度本地商人的。
这些商船一般满载坎帕湾两岸各地的特产——种类极多，但数量最大的无疑是棉布、靛蓝和硝石三大类——然后顺着洋流驶往马拉巴尔海岸乃至东南亚，在当地交换丝绸、瓷器和部分流出的香料；其后，船只会驶往勃固、孟加拉湾一带，交换当地的稻米、紫胶和红宝石等商品，然后统一驶往马尔代夫停靠、补给；之后，船队要么返回果阿，要么等待时机前往红海交换当地的特产商品或金条。不过，在葡萄牙势力被逐步逐出中东的今天，这条商路基本已经断了大半，如今只有少数葡萄牙殖民地内的印度或梅斯蒂科商人会前去贸易，但量也不大，一般都是那边的******商人过来。
1663年5月17日，东岸人等待中的商船没来，却见两艘葡萄牙海军巡逻船一前一后驶了过来。这都是些在本地建造的百来吨的桨帆并用小船，个头不大，装炮不多，但结构比起印度人造的奇葩船