越来越多的移民聚集在黑水港乃至澳洲金山港、孤山港两个据点，以国内现有的紧张无比的运力来说，运输可能以千为单位的明国移民，那无异于天方夜谭。那么，立刻开工建造新的船只就成了必然选择。
因此，在终于忙完了手头上积累的一批事务后，今天（2月15日）一大早，刘为民就乘坐马车来到了位于东方港南城外的大鱼河海军造船厂，视察船厂里几艘船只的建造进度。除了船台内的那艘海军订造的“马岛”级护卫炮舰第五舰“石斑鱼”号外，另外两艘650吨级的笛型运输船是重点考察对象。老刘看得很仔细，爬上爬下的，这不，才视察了两个多小时，这老胳膊老腿的就有些吃不住劲了，需要坐下来休息休息。
说到这个如今东岸人已经装备了十一艘之多的笛型运输船，就不得不提及其诸多优点。比如：用料省、同等吨位载货效率高，当然最终的优点则是其所需要的水手数量极少只需要18-20名水手就可以开动起这么一艘650吨级的中型船只。要知道，如今东岸人缺的就是水手，无论是远洋运输船，还是内河小火轮，还是海军两大舰队，都需要海量的水手来填满他们空缺无数的工作岗位。那么，既然有了这么一种成本低、运量大，偏偏还只需要极少数水手（10名东