得不承认，当初对于皇帝不顾一切打开内海的做法是有意见的，内海当时对于帝国来说是如此陌生，谁也不知道打开内海之后，会给帝国带来什么，但是皇帝一意坚持，以铁腕手段打开了内海，随后引发了帝国与刚非帝国的大战，引发了帝国海军征服内海的一系列惨烈，最终帝国彻底将内海变成帝国内海
内海的价值，也在此刻完全体现出来
海运方面的巨大优势，可以说一下将陆路运输甩出了好几条街，帝国的重要地区几乎都在海运线上，一艘海运大商船的运载量，可以比得上一百辆运载马车的总量，而所需要的人手和成本，却可能只是十辆马车的配备，而内海本身具备的两千多里海岸线，十余个大小国家，为帝国随后几年的海运发展提供了巨大的动力，为帝国征服北欧巴罗地区提供了巨大的财力和物资支持。
不得不承认，海运方面的速度，确实是大大甩了帝国陆路速度一大截，所谓利益催生科技提升，在帝国海运方面表现的尤为明显，帝国的船只建造技术在伊卡迪瓦时代，还追求的是载重量够大，对于速度的要求并不大，因为海岸线就那么长，但是随着帝国逐渐统合了整个北欧巴罗大陆，更是将东西走向两千多里的内海沿岸全数纳入帝国控制区域，如果能够在最短