时间内完成货物的流通对于船只的速度要求，开始成为商会方面要求的主流，
帝国海军方面依然还是将研究科目放在如何建造出巨大的龙级主力战舰的时候，来自民间的船只协会就已经开始自行改进现有船只，在原来帝国造船技术的基础上，吸纳了北方高卢和南方刚非的造船技术，提出了一种能够大大提高航行速度的风帆快船构想
随着斯特兰特斯海国对帝国投降，斯特兰特斯海国数十年来关于船只改进技术也自然流入帝国民间造船业，在海军战舰方面，斯特兰特海军的技术跟帝国相当，但在民用船只方面，被称为内海霸主的斯特兰特海国远超过帝国
在去年冬季，第一艘快速风帆运输船在里斯本托下水，这是一艘凝结了数个地区造船最高技术的结晶，
完全摒弃了原先商船所使用的宽厚船体结构，采有三角形的船底，采取了船舱隔断，并且采用了极为强劲的三桅杆风帆，这种新式船只一投入，就立即得到了各大海运商会的青睐，这种快船的运载量只有一般运输商船的三分之一不到，但是胜在速度极快，以前从帝京大海城到南欧巴罗费泽西海岸，运输船需要十五天时间，而这种风帆快船只需要八天，近乎缩短了原先一半的时间，对于需要时刻抓捕商机，