当时，甲午战争还没有发生——关卓凡也不会允许它发生，对中国，世界各国依然目以一等大国，依然有相当的想象空间。轩军赴美平叛胜利，又进一步拓宽了这种空间。而美国，因为在这场战争中，和中国结下了“鲜血凝成的友谊”，对中国，更有他国没有的一份好感和信心。
金融是需要“概念”的，中国这样的古老大国，大乱方平，“开始全面的改革开放和现代化建设”——天底下没有比这个更吸引人的“概念”了。
因此，关卓凡有足够把握，中国的国债，会在美国热销。
何况，负责承销的j.p.摩根，正是此道全世界最，东西两段合拢后，总里程三千公里有余，比关卓凡规划的京沪线、京汉线加在一起还长，其中，西段要翻过高耸险峻的内华达山脉，难度极高。整个太平洋铁路工程之恢弘艰巨，实为人类历史上最伟大工业奇迹之一，关卓凡以为，拿太平洋铁路比肩埃及的金字塔和中国的长城，亦毫不逊色。
说起来，轩军和这条铁路还颇有渊源。轩军在美国扩军，补充的兵源，主要便来自于修筑西太平洋铁路的华工。
关卓凡在美的时候，谢尔曼的工兵部队铺设、修复铁路之能力，也给他留下了关于美国铁路技术的