勒佩尔的“成论”，被推翻了。
至此，理论上，开凿苏伊士运河的技术障碍，被扫除了。
法国人很忙，英国人也没有闲着——约翰牛的鼻子很灵，风雨欲来的土腥味儿，他们是早就嗅到了的。
对于苏伊士运河，英国人的心态，是异常纠葛和矛盾的。
理智上，他们承认，打通苏伊士地峡之后，新航线远较好望角航线便捷，可是，问题就在这里：新航线开通之后，英国对旧航线的控制和投入将变得没有意义。
英国轮船公司的老板们，尤其反对开凿苏伊士运河，他们在好望角航线沿岸已经建立了许多港口设施，一旦苏伊士运河通航，这些设施将被废弃，那个损失，不是“肉痛”二字可以形容的。
在国家层面，这还不是最重要的——最重要的是，苏伊士运河不在英国的控制之中。
拿破仑和塔列兰想的到的，英国人也想的到。
可是，在修建苏伊士运河一事上，法国人早着先鞭，已经得了“势”，英国就算改弦更张，也是赶不及的了；而英国也不能在埃及明刀明枪的同法国大打出手——法国在北非和东地中海的势力，要大过英国。
没法子，人家有地利。