能，却比法国军舰要好得多，重要原因之一，早期的蒸汽机，质量低劣，状况百出，因此，“技术先进”的法国，反倒竞争不过“技术落后”的英国。
“次章说的很是，”施罗德说道，“对于萨冈将军的要求，我也很意外，事实上，在此之前，非但法国，就是英国，也从来没有试过将如此大吨位的舰只派到如此之远的地方执行任务的。”
顿一顿，“增派哪条舰只过去，萨冈将军是指了名、道了姓的，一条‘库隆号’，一条‘法兰德号’，这两条，最好都给他派过去——至少，二择其一。”
说着，施罗德取过第四张纸。
“先说‘库隆号’，一八六一年三月下水，排水量六千一百七十三吨，长八十米，宽十七米，吃水深八米，单螺旋桨，水平返回式发动机，主要武备，三十门一百六十三毫米火炮。”
“‘库隆号’是法国有史以来建造的第一艘铁壳体主力舰，也是目前法国吨位最大的一条军舰，建成之后，颇受好评，咸以为该舰较之同时代的木壳体舰，更适于远洋航行——这大约是萨冈点名此舰的原因之一。”
“当然，这个‘远洋航行’，是相对的，‘库隆号’最远只到过——东，黑海；北，挪威海，说到底，其实没