御需要，德军现役坦克的坦克炮与步兵反坦克炮都可以在常规交战距离内轻易击穿正面装甲，针对此情况我们同样做出了一些适当调整。”
“整个坦克的车体正面焊接加挂了25毫米厚的轧制附加装甲板，倾斜角度与原先的车体装甲防御角度一样，测量之后算上本身的车体装甲基本等同于60毫米左右的等效装甲防御强度。”
“正面迎敌的两个副炮塔也焊接加挂了同样25毫米厚的轧制附加装甲板，防御效果基本和车体正面装甲持平。新替换的t34坦克主炮塔防御强度足以满足实战需要，因此保持原样没有做任何调整。”
伊万科夫工程师嘴里的叙述听起来非常美好，但深知t35坦克上的糟糕设计缺陷远不止此的马拉申科却并没有舒展开紧皱的眉头。
“动力方面有做出调整吗？伊万科夫同志。”
来自马拉申科之口的一席简短反问却堵住了伊万科夫工程师已经话到嘴边的接下来话语，明显心事重重的双睦稍作一缩，早已摸透了这辆缺陷缠身多炮塔坦克所有弊病的伊万科夫工程师随即再次开口。
“我们曾经试过给它换上输出功率更大的柴油发动机，比如kv1重型坦克的同款。但因为涉及到发动机舱的容积问题和