兴趣，在这套电动喷气式发动机倒是可以想预先研究起来，路是人走出来的，像波音跟空客这样的体量宏大的公司考虑的是更多贸易上的利益，不会做出很激进的修正，这也是所谓的船大难掉头了。
但是这个对杨杰来说却不是什么问题，就算这套动力系统研发不成功，研发出来的一些技巧他还是可以用在其他的方面来补充回来。
要害是华兴团体公司现在已经控制了氮化镓器件的设计制作技巧，可以设计出高速的电子开关，可以让电弧加热设备的电弧拉长，让设备的效率更高，体积可以更小，他对此还是非常有信心的。
而且华兴团体公司对材料的研发和加工技巧实力现在来说也是世界一流的，解决电极和演技的寿命至只是一个时间的问题。
也正是有了这些技巧打底，杨杰才动了这些心思。
他向来都是不爱好随着别的公司在屁股后面跑，现在华兴团体公司能调动的资源非常多，也不差钱，研发这个对他来说并不会造成什么困扰。
而且国内在电弧加热方面基础还是可以的，并不需要华兴团体公司从头开发什么，一些成熟的技巧跟产品都可以利用上。
现在的涡扇发动性能量转化效率很低，根本达不到电