率，也更省油，对发动机的使用寿命却有损害，而且会造成许多难以解决的问题，比如烧机油等等。
所以有一部分爱车人士，不喜欢涡轮增压发动机。
对燃油管理是通过ecu控制系统直接调控燃油泵喷电磁阀来达成，喷多喷少？何时喷就要靠水磨功夫来调校。
这是一种新型缸内直喷发动机，没有电子点火系统，要省事许多，否则还要控制点火时间。
海豚科技的缸内直喷发动机与普通的电子点火发动机有显著的不同，工作原理都不一样，所以ecu控制系统也完全不一样。
在后世这是大众汽车公司研发的技术，但是大众还是没有取消电子点火系统。
其实缸内直喷技术是从柴油机衍生而来的，柴油机因为柴油燃点低，发动机较笨粗，可以承受更大的缸内压力，所以没有电子点火系统，直接靠气体压缩作功点燃柴油。
按道理，汽油燃点更低，更加适合压缩作功点燃的模式。
其实没有那么简单，汽油喷射的时候，会蒸发吸热，使气缸瞬间冷却降温，仅仅一个压缩行程，不足以使汽油燃烧。
大众公司就是没有解决这个问题，所以依然有电子点火系统。